AgiBot R86-3 робот холболтыг задлах

01 Дүгнэлт Нэгдүгээрт: Энэ бол өндөр нягтралтай мехатроник хөдөлгүүр юм

Зөвхөн гаднах төрхөөр нь харахад энэ холболт нь зузаан металл цилиндр шиг харагддаг. Гэсэн хэдий ч задалсны дараа энэ нь дараах нягтруулсан дэд системүүдийг нэгтгэсэн бүрэн робот хөдөлгөөний нэгж болж харагддаг.

  • Сойзгүй мотор: Цахилгаан энергийг эргэлтийн эргүүлэх хүч болгон хувиргадаг
  • Бууруулах механизм: Хөдөлгүүрийн өндөр хурдны бага эргүүлэх хүчийг холболтын бага хурдны өндөр эргүүлэх хүч болгон хувиргадаг
  • MOS цахилгаан драйвер: Гурван фазын моторт хяналттай гүйдэл нийлүүлдэг
  • Үндсэн хяналтын MCU: Хөдөлгүүрийн удирдлага, дохионы дээж авах, харилцаа холбоо болон хамгаалалтын логикийг гүйцэтгэдэг
  • Одоогийн түүвэрлэлт: Гаралтын эргүүлэх хүчийг тооцоолж, FOC хяналтын үндэс суурь болдог
  • Соронзон кодлогч: Эргэлтийн өнцөг болон олон эргэлтийн байрлалыг илрүүлдэг
  • NTC температур мэдрэгч: Моторын дулааны төлөвийг хянадаг
  • Харилцаа холбоо ба дибаг хийх интерфэйс: Роботын удирдлагын ерөнхий сүлжээнд холбогдож, үйлдвэрийн туршилт, засвар үйлчилгээг дэмждэг
  • Металл гэр ба гаралтын фланц: Роботын хөдөлгөөний үед бүтцийн ачааллыг даана

 

Энэ нь хүн дүрст робот холболт болон энгийн моторын хоорондох хамгийн том ялгааг харуулж байна: стандарт моторууд зөвхөн эргэлдэх шаардлагатай байдаг бол робот холболтууд нь байршил, гаралтын эргүүлэх хүч, ажиллах температурын аюулгүй байдлын байдал, үлдсэн гаралтын багтаамжаа байнга мэдэж байх ёстой.

 

02 Гадаад төрх ба бүтэц: Хөндий гол, металл хайрцаг болон өндөр хатуулагтай гаралтын төгсгөл

Зураг 2: Холболтын урд тал нь төв хэсэгтээ нүхтэй, нягт боолтоор бэхлэгдсэн том хэмжээтэй гаралтын үзүүрийг ашигладаг.

 

Хамгийн онцлох гадна талын онцлог нь төвийн нүх юм. Энэхүү бүтэц нь зөвхөн гоёл чимэглэлийн зориулалттай төдийгүй роботын ерөнхий дизайны хувьд маш практик ашиг тусыг авчирдаг:

  • Цахилгаан кабель, холбооны утас болон мэдрэгч кабель нь богино чиглүүлэлтийн замаар явж болно.
  • Олон холболтыг цуваа холбоход утсан бэхэлгээ ил гарах магадлал бага байдаг.
  • Том өнцгийн холболтын хөдөлгөөний үед утаснууд хусагдаж, татагдах эсвэл механизмд баригдах эрсдэл буурдаг.
  • Хөл, бэлхүүс, мөр зэрэг олон зэргийн чөлөөтэй эд ангиудын хувьд хөндий бүтэц нь роботын нийт угсралтын нягтралыг сайжруулахад тусалдаг.

Зураг 3: Хажуу талд нь олон тооны интерфэйсүүд харагдаж байгаа нь энэхүү холболт нь цахилгаан хангамж, харилцаа холбоо, дибаг хийх болон болзошгүй гинжин холболтыг нэгэн зэрэг зохицуулдаг болохыг харуулж байна.

 

Металл хайрцаг болон нягт байрлуулсан урд эрэг нь уг холболт нь ихээхэн хэмжээний бүтцийн ачааллыг тэсвэрлэх зориулалттай болохыг харуулж байна. Хүн дүрст робот алхах, суух эсвэл босох үед түүний холболтууд нь зөвхөн моторын эргүүлэх хүч төдийгүй радиаль хүч, тэнхлэгийн хүч, цохилтын ачаалал болон түр зуурын урвалын эргүүлэх хүчийг даах болно. Тиймээс ийм модулиудыг мотор, бууруулагч, холхивч болон гаралтын фланцыг хослуулсан нэгдсэн бүтцийн угсралт болгон зохион бүтээх ёстой.

 

03 PCBA-ийн ерөнхий зохион байгуулалт: Нэг дугуй самбар дээр нэгтгэсэн цахилгаан, удирдлага, мэдрэгч болон холбооны хэлхээнүүд

Зураг 4: Модуль PCBA самбар

Энэ самбарыг дор хаяж дөрвөн функциональ бүсэд хувааж болно:

Функциональ бүсүүд харагдахуйц бүрэлдэхүүн хэсгүүд инженерийн функцууд
цахилгаан хөдөлгүүрийн хэсэг Олон тооны MOSFET, фазын утсан гагнуурын холболт болон R001 гүйдлийн мэдрэгчтэй резисторууд Гурван фазын сойзгүй мотор болон дээжийн фазын гүйдлийг хөтөлдөг.
Үндсэн удирдлага ба логик хэсэг ST тэмдэглэгээтэй MCU, захын резистор ба конденсатор, болор осциллятор болон дибаг хийх дэвсгэрүүд FOC алгоритм, хамгаалалтын логик, харилцаа холбоо болон төлөв байдлын менежментийг гүйцэтгэдэг
Эрчим хүчний удирдлагын хэсэг TLV767 Өндөр хүчдэлийн автобусыг бага хүчдэлийн хяналтын тэжээлийн хангамж болгон хувиргадаг
Харилцаа холбоо ба алдаа засах хэсэг USB-C,SWD,CANH/CANL,Самбар хоорондын холбогч Алдааг олж засварлах, програм хангамжийг анивчуулах, роботын харилцаа холбоо болон туршилт хийх зориулалттай

 

Хэд хэдэн дэлгэрэнгүй мэдээлэл

P+ ба P- нь гол тэжээлийн оролт болж үйлчилдэг. Холболтын цэгүүд дээрх зузаан металл терминалууд нь энэ зам нь их хэмжээний гүйдэл дамжуулдаг болохыг харуулж байна. Жинхэнэ гүйдэл ашиглах нь чухал юм.AMASS XT30 2+Энд 2 холбогч байна; хуурамч хувилбарууд нь хайлах, цахилгаан холбоо муудах эрсдэлтэй.

Самбар дээрх USB-C болон SWD тэмдэглэгээ нь зөвхөн битүүмжилсэн моторын драйверын үүрэг гүйцэтгэхийн оронд дибаг хийх, програм хангамжийг анивчуулах, үйлдвэрийн туршилтыг дэмждэг болохыг баталж байна.

Үндсэн хяналтын чипийн хэсэгт ST лого харагдаж байгаа бөгөөд торгон дэлгэц нь STM32G4 цувралтай тохирч байна. Энэхүү цуврал нь өндөр хурдны ADC, дэвшилтэт таймер, PWM гаралт, харьцуулагч болон үйлдлийн өсгөгчөөр тоноглогдсон бөгөөд FOC алгоритмуудыг хэрэгжүүлэхэд тохиромжтой захын нөөцөөр тоноглогдсон тул моторын хяналтын програмуудад өргөн хэрэглэгддэг.

 

Энд гол түлхүүр нь өндөр хүчин чадалтай онцгой чип ашиглахад биш, харин бүхэл бүтэн PCBA-ийн сайн бүтэцлэгдсэн бүсчлэлийн логикт оршино: өндөр гүйдлийн ул мөрийг аль болох богино байлгаж, гүйдлийн дээж авах хэлхээг цахилгаан шатны ойролцоо байрлуулж, удирдлага болон холбооны хэлхээг харьцангуй бага дуу чимээтэй бүсэд байрлуулж, угсралтыг хялбар болгохын тулд бүх холбогчийг самбарын ирмэгийн дагуу байрлуулсан болно.

04 Цахилгаан хөдөлгүүр: 3 фазын MOS гүүр нь холболтын гаралтын эргүүлэх хүчийг тодорхойлдог

Зураг 5: Гурван фазын моторын утаснууд нь MOS тэжээлийн хэсэгт төвлөрсөн байдлаар холбогдсон бөгөөд дээж авах резистор, драйвер болон шүүлтүүрийн бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг түүний эргэн тойронд байрлуулсан байна.

 

Энэхүү холбогч хөтлөгч нь гурван фазын сойзгүй моторуудад зориулагдсан. Гурван фазын BLDC моторын өндөр хүчин чадалтай удирдлага нь ихэвчлэн гурван хагас гүүр шаарддаг бөгөөд энэ нь хамгийн багадаа зургаан чадлын MOSFET бүхий гурван фазын инвертер үүсгэдэг. Олон тооны том багцтай MOS төхөөрөмжүүдлаазЭнэхүү архитектуртай нийцүүлэн гурван фазын гаралтын гагнуурын цэгүүдийг тойрсон PCBA дээр харагдаж болно.

 

Гурван фазын гүүрний үйл ажиллагааны логикийг дараах байдлаар хялбарчилж болно.

Батерей эсвэл автобусны хүчдэлийг P+ ба P-ээр дамжуулан нийлүүлдэг; MOS хагас гүүрний өндөр хурдтай шилжүүлэлт нь тогтмол гүйдлийн хүчдэлийг гурван фазын гүйдэл болгон хувиргадаг;

Гурван фазын гүйдэл нь моторын ороомог руу урсаж, эргэлдэгч соронзон орон үүсгэдэг; Хянагч нь кодлогчийн байрлал болон гүйдлийн хариу урвал дээр үндэслэн PWM ажлын мөчлөгийг тасралтгүй тохируулдаг;

Эцсийн дүнд холбоос нь зорилтот эргүүлэх хүч, хурд эсвэл байрлалыг гаргах боломжийг олгодог.

Энэ хэсгийн муу дизайн нь хэд хэдэн ердийн асуудалд хүргэнэ: хэт их MOS халаалт, бага хурдтай чичиргээ, хүчтэй эргүүлэх хүч, хуурамч хэт гүйдлийн хамгаалалтын өдөөлт, кодлогч эсвэл холбооны хэлхээнд нөлөөлдөг цахилгаан соронзон хөндлөнгийн оролцоо. Ийм учраас робот холболтын цахилгаан самбарын дизайн нь ердийн жижиг моторын хөтчийн самбараас хамаагүй илүү төвөгтэй байдаг.

 

Зураг 6: TLV767 хүчдэлийн зохицуулагчийг индуктор, конденсатор болон хэд хэдэн нам хүчдэлийн цахилгаан бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн хамт самбар дээр харж болно.

Цахилгаан хангамжийн модыг мөн шинжлэх нь зүйтэй. TLV767 зэрэг LDO зохицуулагч болон "100" гэж тэмдэглэгдсэн цахилгаан индукторууд нь хэлхээний самбар дээр харагдаж байна. 48V үнэлгээтэй холболтын хэрэглээний хувилбарыг авч үзвэл бага хүчдэлийн системийг зөвхөн LDO-оор дамжуулан өндөр хүчдэлээс шууд салгах боломжгүй гэж дүгнэж болно. Үүний оронд дараахьтай төстэй цахилгаан хангамжийн архитектурыг ашигласан болно.

Өндөр хүчдэлийн автобус → Бууруулах хувиргалтыг шилжүүлэх → Бага хүчдэлийн төмөр зам (5V / 3.3V гэх мэт) → Хоёрдогч LDO зохицуулалт / орон нутгийн дуу чимээний шүүлтүүр

Энэхүү цахилгаан архитектур нь илүү оновчтой юм. MCU, кодлогч, түүвэрлэлтийн өсгөгч болон холбооны дамжуулагч нь цэвэр, тогтвортой бага хүчдэлийн тэжээл шаарддаг бол MOS унтраалга болон моторын фазын шугамууд нь хүчтэй дуу чимээ үүсгэдэг. Хэрэв бага хүчдэлийн тэжээлийн хангамж нь хангалттай хөндлөнгийн эсрэг гүйцэтгэлгүй бол хамгийн түрүүнд гарч ирэх алдаа нь ихэвчлэн моторын эвдрэл биш, харин огцом өнцгийн үсрэлт, холбоо тасрах эсвэл гүйдлийн түүвэрлэлтийн уншилт юм.

05 Гүйдэл ба температур мэдрэгч: Робот холболтууд гаралтын эргүүлэх хүчийг бодит цаг хугацаанд хянах ёстой

 

Зураг 7: Олон тооны R001 бага утгатай мэдрэгчтэй резисторууд гурван фазын тэжээлийн хэсгийн доор байрладаг.

Энэхүү самбар дээр R001 бүрэлдэхүүн хэсгүүд нь чухал ач холбогдолтой бөгөөд моторын фазын гүйдэл эсвэл автобусны гүйдлийг хэмжихэд ашигладаг миллиом түвшний бага утгатай мэдрэгч резисторууд (ихэвчлэн 1 мΩ)-ыг төлөөлдөг. BLDC моторын гаралтын эргүүлэх хүч нь түүний фазын гүйдэлтэй хүчтэй хамааралтай тул гүйдэл мэдрэгч нь роботын холболтын хаалттай гогцооны удирдлагын цөмийг бүрдүүлдэг.

Өөрөөр хэлбэл, хянагч нь холболтын эргүүлэх хүчийг "тааварладаггүй"; харин мэдрэгч резистор дээрх бага зэргийн хүчдэлийн уналтыг хэмжих замаар гүйдлийг тооцоолдог:

Мэдрэгч резистор дээрх хүчдэлийн уналт → Өсгөлт ба шүүлтүүр → ADC дээж авах → Гүйдлийн тооцоо → FOC эргүүлэх моментийн хяналт

Энэ дохионы гинжин хэлхээний нарийвчлал нь дараахь зүйлд шууд нөлөөлдөг.

Эргэлтийн моментийн хяналтын нарийвчлал: Хэрэв одоогийн тооцоолол буруу байвал эргүүлэх моментийн гаралт буруу байна.

Бага хурдтай жигд байдал: Өндөр түүвэрлэлтийн чимээ нь бага хурдтай үед чичиргээ үүсгэх хандлагатай байдаг.

Хэт гүйдлийн хамгаалалт: Удаан хариу үйлдэл нь MOSFET-үүдийг шатааж болзошгүй бол хэт мэдрэг тохиргоо нь хуурамч хамгаалалтын өдөөгч үүсгэдэг.

Дулааны удирдлагын стратеги: Тогтмол өндөр гүйдэл нь моторын ороомог, MOSFET болон гүйдэл мэдрэгчтэй резисторуудад температурын нэгэн зэрэг өсөлтөд хүргэдэг.

Байршлын үүднээс авч үзвэл, гүйдлийн мэдрэгчтэй резисторыг MOSFET болон фазын утаснуудтай ойрхон байрлуулах нь өндөр гүйдлийн гогцоог богиносгодог бөгөөд энэ нь паразит индуктив чанар болон түүвэрлэлтийн алдааг бууруулахад тусалдаг. Фаз бүрийн ойролцоо олон тооны жижиг резистор болон конденсаторыг байрлуулсан бөгөөд ерөнхийдөө хаалганы чимээг намжаах, түүвэрлэлтийн шүүлтүүр, драйверийг тогтворжуулах, орон нутгийн холболтыг салгахад ашигладаг.

Температур илрүүлэх нь мөн адил зайлшгүй шаардлагатай. МОТОРЫН NTC шошго нь моторын дотор эсвэл ороомгийн хажууд суурилуулсан термисторыг заана. Хүн хэлбэртэй роботын холболтын хувьд бага хурдтай өндөр эргүүлэх хүчээр ажиллах, удаан хугацааны статик барилт, зогсох эсвэл суух үеийн түр зуурын нөлөөлөл нь температурын мэдэгдэхүйц өсөлтийг үүсгэдэг. NTC нь хянагчийг температурт суурилсан гурван гол функцийг гүйцэтгэх боломжийг олгодог:

Гүйдлийн хязгаарлалт: Температур нэмэгдэхийн хэрээр хамгийн их гаралтын гүйдлийг бууруулах; Багасгах: Тогтвортой хүнд ачааллын үед хамгийн их эргэлтийн моментийг хязгаарлах;

Хамгаалалтын унтрах: Температур нь аюулгүй байдлын босгыг давсан үед алдааны горимд орно.

Энэ нь мэргэжлийн робот холболтын үндсэн чадвар юм. Температурын битүү гогцооны хяналтгүйгээр холболт нь өндөр оргил эргүүлэх хүчийг үл харгалзан удаан хугацаанд найдвартай ажиллах боломжгүй.

06 Байршил илрүүлэх: Хос соронзон кодлогч болон араа нь нэг эргэлтийн өнцгийг олон эргэлтийн байрлалын заалт болгон хувиргадаг

PCBA-г салгасны дараа ар талд нь жижиг арааны бүтцийн багц харагдаж болно. Эдгээр нь гол бууруулагч араа биш, харин өнцөг илрүүлэх зориулалттай туслах механизмууд юм.

 

Зураг 8: Хяналтын самбарын ар талд байрлах араа болон соронзон кодлогчийн хэсэг

 

Зураг 9: Төвийн голыг эргүүлэх нь зэргэлдээ хоёр арааг синхрон эргэлдүүлэхэд хүргэдэг.

Бүтцийн хувьд төв голын эргэлт нь хоёр жижиг арааг хөдөлгөдөг. Жижиг араа бүрийн төвд соронзон эд анги суурилуулсан бөгөөд PCBA-ийн арын хэсэгт байрлах тохирох байрлалд соронзон кодлогч IC суурилуулсан. Соронзон кодлогч нь соронзон орны өнцгийн хэлбэлзлийг хэмжиж, оптик сараалжтай диск ашиглах шаардлагагүй болгодог. Эдгээр нь бага зэргийн тосны бохирдол болон тоос шороонд тэсвэртэй тул бүрэн хаалттай робот холболтод илүү тохиромжтой болгодог.

 

Зураг 10: Хос араатай болон хос кодлогчтой бүтэц нь өнцгийн нарийвчлалыг сайжруулж, олон эргэлтийн байрлал илрүүлэх боломжийг олгодог.

Энд хамгийн онцгой зүйл бол "хос араатай + хос соронзон кодлогч" тохиргоо юм. Үүний үнэ цэнэ нь илүү өндөр нарийвчлалтай байхын тулд зүгээр л хоёр дахь мэдрэгч нэмэхээс хамаагүй илүү юм; энэ нь олон эргэлттэй абсолют байрлалын кодчилолын схемийг хэрэгжүүлэхээр зохион бүтээгдсэн байх магадлалтай:

Ганц соронзон кодлогч нь 0–360° доторх өнцгийг нарийн хэмждэг;

гэсэн хэдий ч холболт нь олон эргэлт хийж болох бөгөөд нэг эргэлттэй кодлогч нь эргэлтийн тоог өөрөө тодорхойлж чадахгүй;

Хэрэв хоёр араа нь өөр өөр шүдний тоо эсвэл арааны харьцаатай бол тэдгээр нь верниер төст хамаарал үүсгэдэг;

Хоёр өнцгийн уншилтыг нэгтгэснээр хянагч нь илүү өргөн хүрээнд үнэмлэхүй байрлалыг тооцоолдог.

Энэхүү бүтэц нь хүн дүрст роботуудад маш их үнэ цэнийг өгдөг. Цахилгааныг унтраасны дараа хөл, гар эсвэл бүсэлхийн үе нь гадны хүчний нөлөөгөөр хөдөлж болзошгүй. Дахин цахилгаанжуулах үед их хэмжээний хөдөлгөөн шаарддаг үе мөчний үр ашиг багатай бөгөөд аюулгүй байдалд аюул учруулдаг. Олон эргэлттэй абсолют байрлал мэдрэгч нь үе мөчүүдэд цахилгаан сэргэмэгц биеийн байрлалын өгөгдлийг шууд авах боломжийг олгодог.

07 Механик хурдны хайрцаг: Мотор, бууруулагч болон гаралтын голын авсаархан овоолгын зохион байгуулалт

 

Зураг 11: Төв хэсэгт хөдөлгүүрийн гол болон гол механик дамжуулалтын зам байрладаг.

Механик давхаргыг шалгаж үзэхэд хөдөлгүүрийн гол, статорын ороомог, роторын угсралт болон бууруулагчийн үзүүр нь бүгд нэг төв тэнхлэгийн дагуу давхарлагдсан байна. Энэ нь нэгдсэн холболтын ердийн дизайны арга юм: мотор нь цаашид гадаад тусдаа бүрэлдэхүүн хэсэг биш, харин холболтын бүтцийн салшгүй хэсэг болсон.

 

Зураг 12: Гаралтын төгсгөлийн дотор нягт цагираг араа, тос болон холбох байгууламжууд харагдаж байна.

Гаралтын төгсгөлд том цагираг араа, тослох тос болон олон цэгийн холболтын бүтцийг ажиглаж болно. Бүрэн арааны үе шатууд бүрэн ил гараагүй ч харагдах бүтэц нь өндөр бууралтын харьцаатай авсаархан араа бууруулах төхөөрөмжийг илтгэнэ. Үүний гол үүрэг нь моторын эргэлтийг удаашруулахаас хамаагүй илүү төвөгтэй бөгөөд дараах шаардлагыг нэгэн зэрэг хангах ёстой:

Өндөр бууралтын харьцаа: Моторын өндөр хурдны эргэлтийг үе мөчний бага хурдтай, өндөр эргүүлэх хүч болгон хувиргана;

Бага ухрах: Байрлалын хяналтын алдаа болон урвуу цэвэрлэгээний нөлөөллийг багасгах;

Өндөр хатуулаг: Роботын хөдөлгөөний үед гадны хүч болон цочролыг тэсвэрлэх;

Урт хугацааны ашиглалтын хугацаа: Удаан хугацааны давтагдах хөдөлгөөний үед арааны шүдний элэгдлийг хянах боломжтой байх;

Найдвартай тосолгооны материал: Тосыг арааны шүд, холхивч болон битүүмжлэлийг жигд тараана.

 

Зураг 13: Ротор нь завсрын голтой холбогдсон бөгөөд хөдөлгүүрийн гаралтын чадлыг дараагийн хөтлөлтийн үе шатууд руу энэхүү завсрын голоор дамжуулдаг.

 

Зураг 14: Моторын статорын төмөр цөм болон зэс ороомог харагдаж байна.

Зэс ороомог, статорын төмрийн цөм болон роторын угсралтыг моторын хэсэгт харж болно. Энэ төрлийн холболтууд нь ихэвчлэн өндөр эргүүлэх хүчийг чухалчилдаг бөгөөд энэ нь хязгаарлагдмал эзэлхүүн дотор хамгийн их эргүүлэх хүчийг өгдөг гэсэн үг юм. Энэ зорилт нь соронзон хэлхээ, ороомог, дулаан тархалт, холхивчийн тулгуур болон бууруулагчийн тохируулгыг нэгэн зэрэг оновчтой болгохыг шаарддаг.

Гэсэн хэдий ч өндөр эргүүлэх хүчний нягтрал нь дараах давуу талуудтай: төвлөрсөн дулаан хуримтлал, угсралтын хүлцэлд илүү өндөр мэдрэмж, холхивч болон араан дээрх илүү төвөгтэй стрессийн ачаалал, түүнчлэн илүү тогтвортой удирдлагын алгоритмууд. Холболт нь мотор, хэлхээний самбар болон хурдны хайрцгийн энгийн хослол биш, харин нягт холбогдсон нэгдсэн систем юм.

 

08 Мэргэжлийн шинжилгээ: Хамтарсан модулиудын бодит техникийн бэрхшээлүүд

Энэхүү хамтарсан модулийн задалсан бүтцээс харахад түүний мэргэжлийн ур чадвар нь голчлон таван тал дээр тусгагдсан байдаг.

1. Чадлын нягтрал

Мотор, бууруулагч, хөтлөгч самбар болон байрлал илрүүлэх төхөөрөмжийг хязгаарлагдмал диаметртэй нэгтгэх нь бүтцийн орон зайд маш хатуу хязгаарлалт тавьдаг. MOSFET, дээж авах резистор, цахилгаан бүрэлдэхүүн хэсэг болон холбогчийг бүгдийг нь хөндий босоо амны зохион байгуулалтын эргэн тойронд байрлуулах ёстой. Энэхүү загвар нь дохионы хэлхээнд бага дуу чимээтэй чиглүүлэлтийн зайг хадгалахын зэрэгцээ өндөр гүйдлийн дамжуулалтыг хангах шаардлагатай.

2. Хаалттай гогцооны удирдлага

Энэ нь нээлттэй гогцоотой хөтлөгчтэй ажилладаггүй боловч нэгэн зэрэг олон хариу дохиог ашигладаг:

  • Кодлогчдоос ирсэн өнцгийн хариу үйлдэл
  • Одоогийн түүврийн санал хүсэлт
  • Температурын хариу үйлдэл
  • Харилцаа холбооны командын санал хүсэлт

Эдгээр дохионууд нь гаралтын эргүүлэх хүч, хурд болон холболтын байрлалыг хамтад нь зохицуулдаг. Аль ч холбоос дахь хэт их чимээ нь чичиргээ, хэт халалт, удаан хариу үйлдэл эсвэл хуурамч хамгаалалтын өдөөлт гэх мэт бүхэл модулийн хэвийн бус ажиллагааг үүсгэдэг.

3. Дулааны дизайн

Дулааныг цахилгаан MOSFET, дээж авах резистор, моторын ороомог болон бууруулагч доторх үрэлтээс үүсгэдэг. Хэлхээний самбар нь холболтын дотор хязгаарлагдмал дулаан тархалтын нөхцөлтэй тул дулаан дамжуулалтын замыг металл гэр, төгсгөлийн таг болон дотоод бүтцийн бүрэлдэхүүн хэсгүүдээр хамтран үүсгэх шаардлагатай болдог.

4. Механик хөшүүн байдал ба урвуу нөлөөлөл

Хүн дүрст роботын үе мөч нь зөвхөн эргэлдэхээс гадна ачааг найдвартай даах шаардлагатай. Зогсох, алхах эсвэл суух үед үе мөч нь ачааллын нөхцөлд тогтвортой байрлал болон эргүүлэх хүчийг хадгалах ёстой. Хэт их бууруулагчийн ухрах хөдөлгөөн эсвэл гаралтын хөшүүн чанар хангалтгүй байх нь хөлний тогтворгүй тулгуур, механик хэлбэлзэл, биеийн байрлалыг хянах чадвар муудахад хүргэдэг.

5. Массын үйлдвэрлэл ба үйлчилгээний чадвар

Роботууд бол нэг удаагийн лабораторийн туршилтын загвар биш юм. Бүрэн машины нийт инженерчлэлийн хүчин чадал нь алдааг хурдан оношлох, програм хангамжийг шинэчлэх, модулиудыг олноор үйлдвэрлэсний дараа солих боломжтой эсэхээс хамаарна.

AMASS өндөр гүйдлийн холбогч нь Intelligent Robot Solutions компанийн дотоод батерей, мотор болон цахилгаан удирдлагын холболтод өргөн хэрэглэгддэг.

 


Нийтэлсэн цаг: 2026 оны 7-р сарын 4